MXB-DU Oilless Bearing SF-1 Bussning Högtemperaturmotstånd
Cat:Oljefritt lager
MXB-DU Oilless Bearing (även känd som SF-1 bussning) är ett glidlager rullat med en stålplåt som bas, sintrat sfäriskt bronspulver i mitten och en ...
Se detaljer Teknisk bakgrund och branschsmärtpunkter
I höghastighetsmaskinverktyg Chuck Systems (n ≥ 6000 rpm), traditionell konisk positionering av ansiktskyltar uppvisar två kärnfel:
l Smörjfel: Centrifugalkraft får smörjfett migrera mot botten av den koniska borrningen, vilket resulterar i en torr friktionszon vid den övre delen, med ytråhet RA -värden som försämras från 0,4 μ m till 1,6 μ M (testad enligt ISO 4288 Standard);
l Stresskoncentration: Ensidig kontakt leder till Hertzian kontaktspänningstoppar som överstiger 800MPa, vilket utlöser mikro-crack-förökning (datakälla: Wear 2022, 500-501, 204356).
Kärnteknologisk innovationsanalys
I. Gradientsmörjningssystemdesign
1.1 Solid-fluid Composite Smörjarkitektur
Grafit Smörjblock (20) Inbäddningsstruktur:
l En cirkulär monteringsspår (101a) med ett djup på 1,2 ± 0,05 mm öppnas i mitten av den koniska borrningen (101), vilket säkerställer kontinuerlig konisk yta genom elektrisk urladdningsbearbetning (konvinkel 20 ° ± 0.5 ° );
Kopparbaserat kompositmaterial (CU-10SN-5GR) som innehåller 85% grafit är inbäddat, vilket uppnår en porositet på 18% ± 2% genom pulvermetallurgi sintring, kontinuerligt frisläppande grafitpartiklar för att bilda en överföringsfilm.
Smörjeffektivitetsverifiering:
l Under n = 8000 rpm driftsförhållanden förblir friktionskoefficienten vid den övre delen av den koniska borrningen stabil vid 0,08-0,12 ( > 0,25 för traditionella strukturer);
l Slitvolymtester (ASTM G99) visar att efter 300 timmars drift är det koniska ytslitningsdjupet endast 3,2 μ M (28,5 μ m för traditionella strukturer).
1.2 Mekanism för flytande smörjningskompensation
l Smörjfettkanaler bibehålls längst ner i den koniska borrningen, och bildar en 0,5-1,2 μ m oljefilmtjocklek genom dynamiska tryckeffekter (verifierad av Reynolds ekvationssimulering);
l Systemet uppnår gradientsynergi mellan fast smörjning (övre delen) och vätskesmörjning (nedre del), vilket minskar kontaktzontemperaturen med 45% (mätt med infraröd termisk bild).
Ii. Kontakta stressoptimeringsdesign
2.1 Waveform Clamping Surface (102) Topology Optimization
l Periodiska vågprofiler är konstruerade med Fourier -serien: våglängd λ = 12mm, amplitud a = 0,8 mm, krökningsradie r = 5 mm;
l Analys av ändlig element indikerar att den maximala kontaktspänningen reduceras från 813MPA till 327MPA, med en 62% förbättring av spänningsfördelningsenhet.
2.2 Multi-bultlastdelningstruktur
l 12 monteringshål (104) är jämnt fördelade enligt ASME B18.2.1 Standard, med förbelastningsavvikelse < 5%;
l Kombinerat med gränskoniska ytor (105) (konvinkel 15 ° ± 0.5 ° ), radiell positioneringsnoggrannhet för ± 2 μ M uppnås (ISO 2768-F-klass).
Teknisk parameterjämförelse tabell
| Prestationsindikator | Denna patenterade teknik | Traditionell positionering av ansiktsplattan | Teststandard |
| Konisk ytfriktionskoefficient (8000 rpm) | 0,08-0,12 | 0,25-0,35 | ASTM G99 |
| Maximal kontaktspänning | 327MPa | 813MPa | ISO 281 |
| Slithastighet (300 timmar) | 3.2 × 10 ⁻⁶ mm ³ /N · m | 28.5 × 10 ⁻⁶ mm ³ /N · m | ASTM G133 |
| Temperaturökning ( Δ T) | ≤.. 15 ℃ | ≥ 45 ℃ | ISO 10825 |
Typiska applikationsscenario validering
Fall 1: Positionering av verktygshållare i femaxelbearbetningscentra
l Under kontinuerlig bearbetning av titanlegeringsdelar kontrolleras verktygshållarens runout till < 2 μ m ( > 8 μ m för traditionella strukturer);
l Verktygsändringscykler utvidgas till 12000 gånger (branschgenomsnittet är 5000 gånger).
Fall 2: Chuck System i turneringscentra
l Spindelradial runout reduceras från 5 μ m till 1,5 μ M (GB/T 17421.7 Standard);
l Bearbetat arbetsstycke rundhetsfel är ≤ 1.5 μ M (ASME B89.3.4 Standard).
Detta patent uppnår långsiktig stabil drift av positionering av ansiktskyltar under extrema driftsförhållanden genom två huvudsakliga tekniska vägar: Gradient Smörjmedsmediasynergi och återuppbyggnad av stressfält. Enligt nyhetssökningar (Derwent Innovation) uppnår strukturen ett specifikt friktionskraftindex (SFP) på 0,08W/mm ² , en minskning med 76% jämfört med liknande produkter som placerar den på den internationella ledande nivån.
Om du vill lära dig mer, vänligen kontakta Mingxu -maskiner för att få den fullständiga patentrapporten: förfrå[email protected] .
MXB-DU Oilless Bearing (även känd som SF-1 bussning) är ett glidlager rullat med en stålplåt som bas, sintrat sfäriskt bronspulver i mitten och en ...
Se detaljer
MXB-DUF oljefritt kompositlager, även känt som SF-1F bussning, vilket är ett rullat glidlager med en stålplåt som bas, sintrat sfäriskt bronspulver...
Se detaljer
MXB-DX gränsoljefria lager, motsvarande SF-2 självsmörjande eller torra glidlager, som är baserad på stålplåt, sintrat sfäriskt bronspulver i mitte...
Se detaljer
MXB-FB090 Bronze Coiled Bearing är ett ekonomiskt lager med hög belastningskapacitet och bra slitstyrka valsat från CuSn8 brons. Arbetsytan på FB09...
Se detaljer
MXB-JTLP självsmörjande slitstark platta kan tillhandahålla standardprodukter från bredd från 18 mm till 68 mm och längd från 100 mm till 220 mm. D...
Se detaljer
MXB-JGLX självsmörjande styrskenor täcker flera egenskaper såsom hög slitstyrka, hög temperaturbeständighet, korrosionsbeständighet, etc., och kan ...
Se detaljer
MXB-JSP självsmörjande slitstark platta är lämplig för formsprutningsmaskiner, bilpressformar, däckformar, fabriksmaskiner (grävmaskiner, etc.), et...
Se detaljer
MPW VDI3357 Standard slitplåt är gjord genom inläggning av speciellt fast smörjmedel i lämplig position. Metallbasmaterialet bär upp lasten och har...
Se detaljer
SF-2X boundary lubricated bearing is based on steel plate, with sintered spherical bronze powder in the middle, modified polyoxymethylene (POM) rolled...
Se detaljer
FB09G bronze solid lubricating bearing is made of bronze material as the base material and solid lubricant embedded in the surface. Since the copper a...
Se detaljer
Kontakta oss