Vad är ett glidlager?

Glidlager är lager som arbetar under glidfriktion och är stabila. Glidlagrets yta är täckt med flytande smörj- och smörjolja, vilket minskar såväl friktionsförluster som ytslitage. Dessutom har oljefilmen också en viss vibrationsdämpande förmåga för att skydda utrustningen. Även om friktionsmotståndet under uppstart är relativt högt, är glidlager idealiska för låga hastigheter, överbelastade eller svåra att underhålla eller smörja arbetsområden.

Huvudkomponenterna i glidlagret är halsen och axelplattan. Halsen är den axeldel som stöds av lagret, och den del som motsvarar den kallas axelplattan. För att öka friktionen på skaftplattans yta gjuts vanligtvis ett nötningsmaterial som kallas skaftplattfoder på baksidan av skaftplattan. Materialet i axelplattan och lagersubstratet kallas kollektivt glidlagermaterial, och valet av dessa material är viktigt för lagrets prestanda och livslängd.

När det gäller material, generella lagerlegeringar av glidlager (även kända som baslegeringar eller vita legeringar), slitstarkt gjutjärn, koppar och aluminiumlegeringar, pulvermetallurgiska material, plast, gummi, hårt trä och kolgrafit, polytetrafluoro "Roetylen (PTFE)". Vart och ett av dessa material har sina egna egenskaper och kan möta olika arbetsmiljöer och prestandakrav.

Glidlager bibehåller de rörliga delarnas position och positioneringsnoggrannhet, speciellt när det är nödvändigt att omvandla transmissionskraften såväl som orienteringsrörelsen, såsom en kolvmotor, till roterande rörelse. Glidlager kan delas in i icke-metalliska glidlager och metalliska glidlager, beroende på vilket material som används. Icke-metalliska glidlager var huvudsakligen gjorda av plast, men metallglidlager började användas i stor utsträckning i början av 2000-talet.

Vid tillverkning av trelagers kompositlager läggs sfäriskt kopparpulverskikt och teflonsmörjmedelsskikt till kolstålplåten genom sintringsteknik. Denna struktur ökar inte bara lagrets bindningsstyrka, utan utmärker sig också i lastbärande och smörjprestanda.

Glidlager kan delas in i två typer, kärna glidlager och axialslidlager, beroende på i vilken riktning de utsätts för belastning. Beroende på typen av smörjmedel kan de delas in i oljelager, fettlager etc.; Beroende på tjockleken på smörjfilmen kan den delas in i tunnfilmssmörjlager och tjockfilmssmörjlager; Enligt lagermaterial kan de delas in i bronslager, gjutjärnslager, etc.; De kan delas in i runda lager, ovala lager etc. beroende på lagerstruktur. Vart och ett av dessa glidlager har sina egna egenskaper och användningsscenarier.

För att förbättra friktionen på lagerytan gjuts ofta ett eller flera lager av friktionsmaterial på innerdiameterytan, vilket kallas lagerfoder. Av denna anledning finns olika typer av lager, såsom bimetalllager och trippelmetalllager, tillgängliga. Valet av material är direkt relaterat till lagrets livslängd och funktion. För att lagret ska fungera bra under olika driftsförhållanden måste lagermaterialet, smörjmedelstypen och smörjtillståndet beaktas i grunden vid val av lager.