MXB-JFFB självsmörjande halvlager
Cat:Självsmörjande lager
MXB-JFFB självsmörjande halvlager avser lager som täcker endast hälften av omkretsen av en axel eller axel, vilket ger stöd och minskar friktionen ...
Se detaljerOillösa bussningar är en typ av lager som fungerar utan behov av smörjning, vilket gör dem till en väsentlig komponent i olika mekaniska system. Dessa självsmörjande lager är utformade för att ge smidig drift och minska friktion, slitage och behovet av ofta underhåll. I den här artikeln kommer vi att utforska vad oskala bussningar är, hur de arbetar, deras fördelar och var de vanligtvis används.
Oillösa bussningar, även kända som självsmörjande bussningar eller vanliga lager, är mekaniska komponenter som stöder roterande eller glidande axlar samtidigt som friktion och slitage minskar. Till skillnad från traditionella bussningar som kräver yttre smörjning, är oillösa bussningar tillverkade av specialmaterial som innehåller smörjmedel inbäddade i deras struktur. Dessa material tillåter bussningen att fungera smidigt utan behov av ytterligare oljor, fett eller andra smörjmedel.
Oillösa bussningar är vanligtvis tillverkade av en kombination av metalllegeringar, såsom brons eller koppar, och smörjföreningar som grafit, PTFE (polytetrafluoroetylen) eller andra fasta smörjmedel. Närvaron av dessa smörjmedel i bussningsmaterialet säkerställer att lagerytan förblir smörjad under hela sin drift.
Oillösa bussningar arbetar med principen om självsmörjning. Smörjmedel som är inbäddade i bussningsmaterialet släpps gradvis över tiden när lagret rör sig, vilket skapar en tunn film av smörjmedel mellan axeln och bussningsytan. Denna smörjning minskar friktionen, vilket i sin tur minimerar värmeproduktion och slitage, vilket säkerställer smidig och tillförlitlig drift.
Smörjmaterialet blandas vanligtvis i matrisen på bussningsmaterialet eller appliceras som ett ytskikt. När axeln roterar eller rör sig i bussningen överförs smörjmedlet till kontaktytorna och bildar en skyddande film som förhindrar direkt metall-till-metallkontakt. Detta minskar risken för skador orsakade av friktion och förlänger bussens livslängd.
De primära komponenterna som gör oylösa bussningar effektiva inkluderar:
Basmaterialet är vanligtvis en metall, såsom brons, som ger styrka och hållbarhet. Denna metall fungerar som ramverket för bussningen och säkerställer att den tål de mekaniska krafterna som placeras på den under drift.
Smörjmedlet är inbäddat i basmaterialet eller appliceras på bussens yta. Vanliga smörjmedel inkluderar grafit, PTFE och andra fasta smörjmedel som ger låg friktion och slitmotstånd. Dessa smörjmedel är viktiga för att upprätthålla smidig rörelse och minska behovet av yttre smörjning.
Vissa oillika bussningar har en porös struktur som möjliggör bättre distribution av smörjmaterialet. Denna struktur säkerställer att smörjmedlet är jämnt spridd över kontaktytorna, främjar konsekvent prestanda och minskar risken för lokaliserat slitage.
Oillösa bussningar erbjuder flera fördelar jämfört med traditionella smörjbussningar. Några av de viktigaste fördelarna inkluderar:
Eftersom oillösa bussningar inte kräver extern smörjning är de praktiskt taget underhållsfria. Detta kan spara tid och kostnader förknippade med rutinmässig smörjning, vilket gör dem idealiska för applikationer där regelbundet underhåll är utmanande eller kostsamt.
Utan behovet av olja eller fett fungerar oylösa bussningar på ett renare sätt, vilket minskar risken för förorening i känsliga miljöer. Detta är särskilt viktigt i branscher som livsmedelsbearbetning, läkemedel och elektronik, där renlighet är kritisk.
Den självsmörjande naturen hos oillösa bussningar hjälper till att minska friktion och slitage, vilket kan förlänga livslängden för både bussningen och axeln. Detta resulterar i lägre underhållskostnader och färre ersättningar över tid.
Genom att minska friktionen hjälper oillösa bussningar att förbättra maskinens totala energieffektivitet. Den släta driften av dessa lager minskar mängden energi som krävs för att flytta delarna, vilket bidrar till totala energibesparingar i olika system.
Oillösa bussningar är mer miljövänliga jämfört med traditionella smörjlager eftersom de eliminerar behovet av olja och fett. Detta minskar risken för spill och förorening och sänker miljöpåverkan i samband med smörjning.
Oillösa bussningar används i ett brett spektrum av industrier och applikationer där traditionell smörjning inte är praktisk eller önskvärd. Några av de vanligaste applikationerna inkluderar:
Inom fordonsindustrin används oillösa bussningar i delar som fjädringssystem, styrkomponenter och motorer. Dessa bussningar hjälper till att minska friktionen mellan rörliga delar, förbättra fordonens prestanda och livslängd.
Oillösa bussningar används ofta i olika industrimaskiner, såsom transportsystem, pumpar och motorer. De är särskilt användbara i miljöer där regelbunden smörjning är svår, till exempel i höghastighetsmaskiner eller miljöer med höga damm och smutsnivåer.
Vid behandling av mat och dryck är hygien en högsta prioritet. Oillösa bussningar används i utrustning som blandare, transportörer och fyllningsmaskiner, eftersom de minskar risken för kontaminering från oljor och fett, vilket säkerställer att produktionsprocessen förblir sanitär.
Oillösa bussningar används också i jordbruksmaskiner som traktorer, skördare och bevattningssystem. Dessa bussningar kan motstå hårda miljöer och minska behovet av ofta smörjning, vilket är särskilt viktigt i avlägsna eller utomhusinställningar.
I marina miljöer används oillösa bussningar i utrustning som rodersystem, vinschar och andra rörliga delar på fartyg. Förmågan att arbeta utan yttre smörjning är avgörande i sådana miljöer, där olja och fett kan brytas ner på grund av vattenexponering.
Oillösa bussningar finns i olika mönster som passar olika applikationer. Vissa vanliga typer inkluderar:
Dessa bussningar har en fläns i ena änden, vilket hjälper till att säkra bussningen på plats och förhindra att den glider ut ur huset. Flänsade bussningar används ofta i bil- och industriella tillämpningar.
Ärmbussningar är cylindriska i form och används ofta för applikationer som kräver enkelt, enkelt stöd för en axel eller spindel.
Dessa bussningar är tillverkade av sintrat bronsmaterial, som är poröst och möjliggör bättre smörjmedelfördelning. Sintade bronsbussningar används ofta i applikationer med måttliga belastningar och hastigheter.
Oillösa bussningar ger en pålitlig lösning med låg underhåll för att minska friktion och slitage i mekaniska system. Deras förmåga att arbeta utan extern smörjning gör dem idealiska för olika branscher och applikationer, från fordon till livsmedelsbearbetning. Genom att välja rätt typ av oillös bussning för dina behov kan du förbättra effektiviteten och livslängden för dina maskiner samtidigt som underhållskostnaderna och miljöpåverkan minskar.
MXB-JFFB självsmörjande halvlager avser lager som täcker endast hälften av omkretsen av en axel eller axel, vilket ger stöd och minskar friktionen ...
Se detaljer
MXB-JDBUF självsmörjande gjutbronslager kombinerar fördelarna med självsmörjande och flänsdesign. Råvarorna är gjorda av högkvalitativa gjutna bron...
Se detaljer
MXB-DU Oilless Bearing (även känd som SF-1 bussning) är ett glidlager rullat med en stålplåt som bas, sintrat sfäriskt bronspulver i mitten och en ...
Se detaljer
MXB-DUF oljefritt kompositlager, även känt som SF-1F bussning, vilket är ett rullat glidlager med en stålplåt som bas, sintrat sfäriskt bronspulver...
Se detaljer
MXB-DX gränsoljefria lager, motsvarande SF-2 självsmörjande eller torra glidlager, som är baserad på stålplåt, sintrat sfäriskt bronspulver i mitte...
Se detaljer
Utrustningen som används i gruvmaskiner är utsatt för allvarligt slitage. För att förlänga utrustningens livslängd används MXB-JTSW slitstarka stål...
Se detaljer
MXB-JTLP självsmörjande slitstark platta kan tillhandahålla standardprodukter från bredd från 18 mm till 68 mm och längd från 100 mm till 220 mm. D...
Se detaljer
MGB9834 DIN9834 standard styrbussning överensstämmer med DIN9843 standard och är lämplig för europeiska bilstämpeldynor. Den är utformad för att ge...
Se detaljer
MPW VDI3357 Standard slitplåt är gjord genom inläggning av speciellt fast smörjmedel i lämplig position. Metallbasmaterialet bär upp lasten och har...
Se detaljer
SF-1D hydraulic bearing is a new type of material designed based on SF-1P and combining the working principle of oil cylinder and shock absorber. It i...
Se detaljer
Kontakta oss